十和田市議会 2022-03-14 03月14日－一般質問－04号
このことから、補助率の引上げによる事業効果を期待するよりは、林道や周辺道路網の整備等により、限られた人材でもより効果的に作業が進められ、円滑な再造林が実施されるよう経営体を支援していくことが有効であると考え、現段階での補助率のさらなる引上げは考えていないところでございます。 次に、林地台帳システムで森林所有者の異動または所有者不明の林地の把握についてのご質問にお答えいたします。
このことから、補助率の引上げによる事業効果を期待するよりは、林道や周辺道路網の整備等により、限られた人材でもより効果的に作業が進められ、円滑な再造林が実施されるよう経営体を支援していくことが有効であると考え、現段階での補助率のさらなる引上げは考えていないところでございます。 次に、林地台帳システムで森林所有者の異動または所有者不明の林地の把握についてのご質問にお答えいたします。
あわせて、青森操車場跡地周辺においてもこういった混雑が発生しないように、青森操車場跡地周辺道路網についても進めていっていただきたいと要望させていただきます。 受益者負担について。 値上げしたのはたった２つというのがわかりました。
今後の予定は見直し候補路線として抽出した路線を変更または廃止した場合の周辺道路網への影響等の検討を行うとともに、市民アンケートを実施することとしており、その結果、変更または廃止が望ましいと位置づけられた路線については、関係各機関との協議、調整を行い、合意が図られた路線について都市計画変更の手続を行うこととしているが、都市計画道路はその必要性から決定されたものであることから、その見直しに当たっては、慎重
今後は、この評価の結果、見直し候補路線として位置づけられた路線につきましては、見直しした場合の周辺道路網への影響などの検討を行い、その結果、変更または廃止が望ましいと位置づけられた路線につきましては、市民の皆様方を初め、関係各機関との協議調整を行い、合意形成が図られた路線について都市計画変更の手続を行うこととしております。
また、今後、操車場周辺の道路はどう整備されていくのか」との質疑に対し、「現時点では、ヤー ド跡地エリアに関連しての地下化案ということで、浪館通りの踏切対策とは切り離して考えている が、地下案の詳細を詰める中で、周辺道路網計画についても、必要があれば見直しを図りたい」と の答弁があった。 ２ 「技術的に地下化の目処が立ったと判断してから、具体的にどのような問題点・課題点の抽出を 行ったのか。
ニュータウン内を含む周辺道路網につきましては、当該地域全体の将来交通量を予測し、それに対応できるように、道路網を都市計画決定しておるところであります。
今回の補正予算の編成に当たっては、ＦＡＺ指定を受け国際物流拠点港として発展しつつある八戸港を広くＰＲするため、八戸の「八」にちなみ、平成８年８月８日に実施する「ポートフェスタ８・８・８」の事業費のほか、八戸駅周辺道路網の都市計画決定のための調査費、市民の防災意識の高揚及び災害用備蓄品等の充実を図るため、新たに設置する防災対策基金に係る積立金など、当面予算措置を要するものについて計上いたしました。